柳州物流業(yè)工資 物流業(yè)簡(jiǎn)介

疫情的肆虐和反反復(fù)復(fù)和逐漸發(fā)展，讓我們的防疫政策也隨機(jī)應(yīng)變了起來(lái)。而隨著疫情防控的措施的變化和疫情原因的管控，我國(guó)的大部分地區(qū)都曾受到過(guò)封控管理或者居家隔離的要求和政策，而面對(duì)這樣的局面，許多的實(shí)體店紛紛難以支撐，不得不關(guān)閉店面，響應(yīng)國(guó)家號(hào)召。而線上的銷售卻逐漸發(fā)展起來(lái)，物流業(yè)的發(fā)展也再一次迎來(lái)了高光時(shí)刻。那么物流業(yè)的薪資待遇如何呢？相信大家也都很好奇，不過(guò)每個(gè)城市的物流業(yè)薪資待遇并不相同，不過(guò)有許多相通的地方，那么我們今天就以柳州物流業(yè)為例子，給大家簡(jiǎn)單介紹一下吧。

一、柳州物流業(yè)工資

在三線及以下城市，畢業(yè)物流管理專業(yè)一般能拿到3500-4500左右的工資。

因?yàn)槿木€生活消費(fèi)水平較低，這個(gè)工資能夠保障你的基本生活，又不至于讓你的收入高過(guò)平均收入水平。

在一二線城市，一般在4500-6500左右。這里面多出來(lái)的1000-2000元，其實(shí)是為了對(duì)抗這個(gè)城市的生活消費(fèi)水平。

現(xiàn)在物流管理專業(yè)的高端人才是我國(guó)的緊缺人才，一般同學(xué)們的工資大概在5000元左右，有些地方的工資會(huì)在3000元左右，如果你做到管理層，工資會(huì)更高，特別是從事國(guó)際貿(mào)易工作的人，工資可能會(huì)達(dá)到上萬(wàn)，有些人年薪可能會(huì)在百萬(wàn)以上，這樣的人也大有人在。

二、物流業(yè)簡(jiǎn)介

物流，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)的過(guò)程，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展，作為方興未艾的物流行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)里的地位也在不斷提升。

物流行業(yè)包含倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、搬運(yùn)裝卸、流通加工、配送以及相應(yīng)的物流信息管理七大基本要素，按照物流運(yùn)輸方式劃分可劃分為水路、公路、鐵路、航空以及管道運(yùn)輸物流;按照物流的作用劃分可劃分為供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流和廢棄物流。

三、物流業(yè)發(fā)展前景

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門，成為重要產(chǎn)業(yè)。從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。

物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在經(jīng)濟(jì)管理部門、企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉(cāng)儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。例如，倉(cāng)儲(chǔ)管理、電商物流、港口物流、國(guó)際物流、航空物流、物流工程、物聯(lián)網(wǎng)與智能化、采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理等等。

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