南寧鐵路客運(yùn)段財(cái)務(wù)待遇 南寧鐵路局好進(jìn)嗎

自從有了火車(chē)，鐵路也成為了現(xiàn)代人們重要的交通方式之一，并且在運(yùn)輸方面有擁有著極其重要的地位。因?yàn)殍F路運(yùn)輸運(yùn)輸重量大，且運(yùn)輸速度相較大部分交通方式如公路、水路等等要快，所以平時(shí)物流運(yùn)輸都會(huì)選擇鐵路運(yùn)輸作為最佳方式。鐵路集團(tuán)是非常大型的企業(yè)，其是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)與鐵路有關(guān)的工作的，往往歸鐵路局管轄，所以也是個(gè)政府部門(mén)，今天就介紹一個(gè)在鐵路局的工作崗位財(cái)務(wù)吧。

一、南寧鐵路客運(yùn)段財(cái)務(wù)待遇    

根據(jù)相關(guān)員工分享統(tǒng)計(jì)，南寧鐵路局平均工資為5064元/月，其中33%的工資收入位于區(qū)間4000-5000元/月，25%的工資收入位于區(qū)間5000-6000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，南寧鐵路局年終獎(jiǎng)平均8000元。 

工資收入：月薪:8000元，年終獎(jiǎng):20000元

五險(xiǎn)一金：有社會(huì)保險(xiǎn)(5險(xiǎn))，有住房公積金

上班時(shí)間：基本準(zhǔn)時(shí)下班，周六周日偶爾加班

二、南寧鐵路局好進(jìn)嗎

較難，南寧鐵路局的前身是柳州鐵路局，后廣西實(shí)施西南出海大通道建設(shè)和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略，南寧市政府遂向廣西壯族自治區(qū)提議并要求，在廣西壯族自治區(qū)的協(xié)助下向鐵道部要求，經(jīng)鐵道部同意自2007年11月16日起，鐵路局機(jī)關(guān)從柳州遷至南寧，并更名為南寧鐵路局，從此宣告了南寧鐵路局的誕生，簡(jiǎn)稱(chēng)“寧局”。南寧鐵路局現(xiàn)管轄湘桂、黔桂、黎湛、焦柳、南昆、洛湛等六條鐵路干線(xiàn)，與廣東、湖南、貴州、云南省以及鄰國(guó)越南鐵路相通，現(xiàn)有營(yíng)業(yè)里程3237公里，配屬機(jī)車(chē)760臺(tái)、客車(chē)1421輛，運(yùn)輸生產(chǎn)單位28 個(gè)，在職職工63587人、離退休職工32155人。年貨物發(fā)送量11000萬(wàn)噸以上，旅客發(fā)送量3300萬(wàn)人以上，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的運(yùn)輸骨干，在全國(guó)500強(qiáng)企業(yè)中名列第298位，在中國(guó)服務(wù)企業(yè)500強(qiáng)中名列第90位。因此，去鐵路局工作是較為嚴(yán)格的。

三、鐵路局崗位

崗位級(jí)別：

車(chē)務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)層：段長(zhǎng)、副段長(zhǎng)、科長(zhǎng)、副科長(zhǎng)。

基層：值班主任、值班員、調(diào)度、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)(調(diào)度助理)、調(diào)車(chē)長(zhǎng)、連結(jié)員、制動(dòng)員。

2、鐵路崗位--機(jī)務(wù)段:

機(jī)務(wù)段是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要行車(chē)部門(mén)，主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車(chē)(俗稱(chēng)“火車(chē)頭”)的運(yùn)用、綜合整備、整體檢修(一般為中修、段修)的行車(chē)單位。

主要行車(chē)工種：機(jī)車(chē)乘務(wù)員(司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)、地勤司機(jī))機(jī)車(chē)鉗工，機(jī)車(chē)電工，制動(dòng)鉗工，內(nèi)燃機(jī)裝試工。

3、鐵路崗位--工務(wù)段

工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負(fù)責(zé)鐵路線(xiàn)路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。

工務(wù)工種：線(xiàn)路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。

崗位級(jí)別：中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局工務(wù)部部長(zhǎng)、工務(wù)處處長(zhǎng)、工務(wù)段段長(zhǎng)(黨委書(shū)記)、線(xiàn)路(橋隧)車(chē)間主任(黨支部書(shū)記)、線(xiàn)路(橋隧)工區(qū)工長(zhǎng)(班長(zhǎng))。

4、鐵路崗位--電務(wù)段：

電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車(chē)在運(yùn)行途中的地面信號(hào)與機(jī)車(chē)信號(hào)及道岔正常工作的一個(gè)單位。

鐵路工種：信號(hào)工

崗位級(jí)別：電務(wù)處長(zhǎng)、段長(zhǎng)(書(shū)記)、車(chē)間主任(書(shū)記)、工長(zhǎng)。

職稱(chēng)級(jí)別：干部：高級(jí)工程師、工程師、助理工程師、技術(shù)員

5、鐵路崗位--車(chē)輛段：

車(chē)輛段是鐵路行車(chē)系統(tǒng)的重要單位之一，主要負(fù)責(zé)列車(chē)車(chē)輛(不包含機(jī)頭)的運(yùn)營(yíng)、整備、檢修等工作。

主要行車(chē)工種：客車(chē)檢車(chē)員貨車(chē)檢車(chē)員車(chē)輛鉗工車(chē)輛電工制動(dòng)鉗工內(nèi)燃機(jī)裝試工等。

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